很多人都知道，费鲁吉奥・兰博基尼在创立超跑品牌之前，最早是靠制造农用拖拉机发家致富。谁也没想到，在他离世多年后，拖拉机血统与蛮牛超跑基因竟然以一种极具蒸汽朋克风格的方式奇妙融合。一台兰博基尼 Centenario 百年纪念拖拉机正在英国上拍，它仅有 36 马力，身价却远超全新 Revuelto 超跑，成为品牌史上最奇特的限量杰作之一。
这台特殊车型是全球五台蒸汽朋克风兰博基尼拖拉机中的一员，底子源自上世纪 60 年代的Lamborghini DLA35农用拖拉机，搭载 2.2 升三缸柴油发动机，最大功率仅 36 马力，匹配传统手动变速箱。
放在汽车尺度里，这样的动力甚至不如一台普通家用代步小车，但这台作品从诞生之初，就从不以性能作为卖点，设计、工艺、情怀与独家稀缺性，才是它真正的价值核心。
整车由意大利设计师阿德勒・卡佩利操刀打造，同时得到德国知名收藏集团 Klima Lounge 旗下兰博基尼专业团队全程支持。项目初衷是 2016 年纪念品牌创始人费鲁吉奥・兰博基尼百年诞辰，以老式拖拉机为基底，融入美式 Hot Rod 复古改装风格与蒸汽朋克美学，把农用机械重新塑造成低趴姿态的艺术藏品。
车身做了彻底重构，整车姿态大幅压低，座舱深陷在巨型后轮之间，线条硬朗低趴，完全摆脱传统拖拉机的笨重观感。虽然达不到 Miura 经典超跑那般流畅溜背，但以农用机械的标准来看，运动气场与造型张力已经拉满。车身金属面板全部手工锻打成型，刻意保留无喷漆原始金属质感，任由岁月自然氧化形成复古包浆，复刻意大利乡间老拖拉机历经岁月沉淀的独有韵味。车身各处还暗藏多处兰博基尼徽标细节，等待懂车玩家逐一发掘。
机械结构完全保留可用状态，依旧能够正常行驶，但没人会舍得用它下地犁田。它的定位更像是一台可行驶的移动艺术品，自 2020 年完工至今，总行驶里程仅有 500 公里，足以看出历任车主都将它当作藏品悉心珍藏，几乎从不随意使用。
当年新车发售时，每台定价高达 175 万欧元，折合如今汇率约 200 万美元，直接跻身顶级超跑价位。要知道，全新兰博基尼 Revuelto 美国市场起售价仅 60 万美元左右，这台只有 36 马力的复古拖拉机，身价足足是旗舰超跑的三倍以上。
论动力、实用性全都不值一提，但全球仅五台的限量身份、手工定制工艺、品牌农耕历史溯源意义，再加上蒸汽朋克复古美学加持，让它拥有了远超机械本身的收藏溢价。
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